近年の事柄をとりあげました
| 1983/ 8/31 | 近畿日本鉄道 東信貴鋼索線 最終営業 |
| 1987/ 8/ 1 | 八栗箸蔵ケーブル、四国ケーブルに社名変更 八栗ケーブル、箸蔵山ロープウェイに加えて1986/3/28に雲辺寺ロープウェイが開業したことによる |
| 1988/ 7/ 9 | 青函トンネル記念館のケーブルカー開業 青函トンネルの竜飛斜坑の工事・保守用ケーブルカーを旅客営業に 鉄道事業法に基づくケーブルカーとしては、最も新しい |
| 1989/ 3/25 | 横浜エスケイ １０月１日までの鋼索鉄道免許 （横浜博覧会会場内の動くペンチ フランス・スーレー社製自動循環式交通） |
| 1991/ 4/ 1 | 関西のケーブルカー10ライン・スタンプラリーと福社寺集印めぐり開始 1993/3/31まで実施 |
| 1993/ 4/ 3 | 大阪観光 箕面スパーガーデンケーブルカー 運行終了 |
| 1993/ 7/24 | 坂本ケーブル 新型車両で運行開始 |
| 1994/ 1/25 | 和歌山観光 ケーブルカー廃止（1983/10/1から休止中） |
| 1995/ 1/17 | 阪神淡路大震災 六甲摩耶鉄道 六甲ケーブル・摩耶ケーブル運行休止 |
| 1995/ 3/16 | 箱根登山鉄道鋼索線 リニューアル ２両編成スイス製車両 国内ケーブルカー初の冷房車 |
| 1996/ 7/21 | 六甲摩耶鉄道 六甲ケーブル運行再開 |
| 1997/ 7/15 | 比叡山鉄道 ケーブル坂本駅舎・ケーブル延暦寺駅舎 登録有形文化財に |
| 1999/ 3/27 | 六甲ケーブル 新車両（3代目）運行開始 |
| 1999/10/ 1 | 筑波山鋼索鉄道 筑波山ロープウェーと合併 筑波観光鉄道に |
| 2000/ 3/18 | 生駒ケーブル 新車両（ブル・ミケ・ドレミ・スイート）運行開始 |
| 2000/ 4/25 | 六甲摩耶鉄道 摩耶ケーブルを神戸市都市整備公社に譲渡 |
| 2001/ 3/17 | 摩耶ケーブル 営業再開（阪神淡路大震災により休止であった） |
| 2001/ 6/30 | 帆柱ケーブル リニューアル |
| 2001/ 7/11 | 男山ケーブル リニューアル |
| 2003/ 4/10 | 立山ケーブル 新車両運行開始 |
| 2003/10/ 1 | 別府国際観光 ケーブルラクテンチを岡本製作所に譲渡 11月25日より休園 |
| 2004/ 3/21 | 岡本製作所 ワンダーラクテンチオープン ケーブルカー運行開始 |
| 2004/10/16 | 屋島ケーブル 運行休止 屋島登山鉄道は平成16年10月１２日に高松地裁に準自己破産を申請 運行最終日10月15日は、電気系統のトラブルで終日運休 2006年７月１日廃止を繰上げ、平成2005年8月31日廃止 |
| 2005/ 9/ 1 | 駒ケ岳ケーブルカー 2006年3月１日廃止を繰上げ、平成2005年9月1日廃止 |
| 2005/10/ 1 | 立山開発鉄道 立山黒部貫光と合併 存続会社は、立山黒部貫光となり、立山開発鉄道は解散 |
| 2008/ 3/22 | 御岳山ケーブルカー 新型車体導入 |
| 2008/10/ 1 | 大山ケーブルカー 駅名改称３駅とも |
| 2008/12/ 1 | 岡本製作所 ワンダーラクテンチ休園 2008年8月31日付けでの閉園を発表。その後、経営譲渡による存続が決まるも譲渡先との調印にいたらず。 岡本製作所は、１１月末まで営業継続 |
| 2008/12/23 | 高尾山ケーブルカー 新型車輌導入 |
| 2009/ 7/18 | 岡本製作所 ワンダーラクテンチ営業再開 2009年1月30日岡本製作所は自社での運営継続を正式に表明。再開時期はＧＷ前の予定であったが、改修工事の遅れにより７月１８日にラクテンチとしてオープン。 ケーブルカーも犬と猫のスタイリングに |
| 2009/12/19 | 西信貴ケーブル 翌年の寅年に合わせて、車両外装を塗り替えリニューアル |